1. Nu macinați bucșa rulmentului cu tifon
Când înlocuiește bucșa rulmentului, pentru a crește aria de contact dintre bucșa rulmentului și arborele cotit, acestea folosesc cârpă smirnă în loc de răzuire bucșe. Această metodă nu este recomandabilă pentru întreținerea efectivă, deoarece boabele abrazive de pe cârpă de smirghel sunt mai dure, iar materialul portant este moale, ceea ce face ca boabele de nisip să fie încorporate cu ușurință în aliaj în timpul măcinării. Când motorul diesel funcționează, acesta va accelera uzura jurnalului și va scurta utilizarea duratei de viață a arborelui cotit.
2. Nu strângeți șuruburile prea bine
Cuplul de strângere este specificat în manual și nu trebuie modificat după bunul plac. Cu toate acestea, mulți utilizatori consideră din greșeală că strângerea este mai sigură, dar strângerea prea strânsă va provoca ruperea șuruburilor sau șuruburilor și, de asemenea, poate provoca defecțiuni din cauza cataramelor glisante ale filetului sau piuliței.
3. Presiunea în anvelope este prea mare
Presiunea în pneuri care este prea mare sau prea mică îi va afecta durata de viață și nu este propice conducerii în siguranță, mai ales vara. Standardul științific de umflare ar trebui să se bazeze pe presiunea standard a anvelopelor și, odată cu schimbarea temperaturii, presiunea anvelopei ar trebui să fie ușor ajustată. De exemplu, vara ar trebui să fie cu 5% -7% mai mică decât iarna. Având în vedere că temperatura vara este ridicată, gazul este încălzit și presiunea crește. Dimpotrivă, trebuie să atingă presiunea standard sau puțin mai mare iarna.
4. Nu adăugați brusc apă rece în rezervorul de apă
Supraîncărcarea motorului, disiparea slabă a căldurii sau lipsa apei în rezervorul de apă vor provoca fierberea rezervorului de apă. Dacă se adaugă imediat apă rece în acest moment, chiulasa și blocul de cilindri vor exploda din cauza dilatării și contracției termice. Prin urmare, odată ce rezervorul de apă fierbe în timpul utilizării, ar trebui luate măsuri de urgență pentru a opri funcționarea, pentru a permite apei de răcire a motorului diesel să se răcească singură.
