Lucrările tehnice de întreținere a pavajului asfaltat sunt în principal pentru a repara deteriorarea inițială minoră locală la timp pentru a menține calitatea pavajului și a prelungi durata de viață. Mai exact, poate fi împărțit în întreținere inițială, întreținere zilnică și întreținere sezonieră preventivă.
În acest articol, vorbim în principal despre întreținerea inițială.
Principalele cerințe pentru întreținerea inițială a pavajului de asfalt cu amestec cald sunt următoarele:
Stratul de suprafață al mixturii asfaltice hot-mix trebuie să fie complet compactat, iar traficul poate fi deschis doar atunci când stratul de pavaj este complet răcit și temperatura suprafeței mixturii este mai mică de 50°C;
Rosturile de construcție verticale și orizontale sunt punctele slabe ale suprafeței drumului. În special, întreținerea inițială trebuie întărită, înălțimea de lopat pentru a compensa scăderea, aplatizarea și compactarea, eliminând golurile și menținând netezimea și compactitatea.
Principalele cerințe pentru întreținerea inițială a pavajului cu penetrare a asfaltului sunt următoarele:
În faza inițială de deschidere a traficului, viteza ar trebui să fie controlată pentru a nu depăși 20 km/h până când suprafața drumului este complet formată.
Tehnicianul ar trebui să fie desemnat să direcționeze traficul sau să stabilească semne de circulație în formă de con pentru a controla conducerea vehiculelor încă compacte.
Materialul de calafat disipat prin antrenare trebuie să fie măturat înapoi, distribuit uniform și compactat în orice moment pentru a forma un strat superior de etanșare plat și compact. Dacă există inundații cu petrol, ar trebui să adăugați același material de călăfățare cu aceleași specificații ca ultimul strat de piatră din zona inundată cu ulei și să-l măturați cu grijă; piatra plutitoare excesivă ar trebui să fie măturată de pe drum sau reciclată pentru a evita frecarea agregatului deja blocat pe loc; dacă există alte daune, aceasta trebuie reparată la timp.
Principalele cerințe pentru întreținerea inițială a pavajului de tratare a suprafeței asfaltice sunt următoarele:
Întreținerea inițială a pavajului de tratare a suprafeței de asfalt construit prin metoda de pavaj în strat este practic aceeași cu cea a pavajului de penetrare. Deoarece pavajul de tratare a suprafeței este subțire, întreținerea inițială ar trebui consolidată.
Întreținerea inițială a pavajului de tratare a suprafeței de asfalt construit prin metoda de amestecare este practic aceeași cu cea a pavajului de asfalt cu amestec cald și ar trebui acordată mai multă atenție reparării în timp util a bolii timpurii.
Pentru pavajul cu patrundere asfalt emulsionat si pavajul din amestec de pietris asfaltic emulsionat, datorita stabilitatii initiale slabe, pavajul compactat trebuie condus de o persoana speciala, si inchis circulatiei timp de 2-6 ore; pe tronsonul de drum unde emulsia nu a fost spartă Este strict interzis trecerea tuturor vehiculelor, persoanelor și animalelor; în faza inițială de deschidere a traficului, viteza trebuie controlată să nu depășească 20 km/h și nu este permisă frânarea sau întoarcerea. Când există daune, ar trebui reparat la timp.
