Structura excavatorului
(1) Motor Motorul este în general un motor diesel cu mai mulți cilindri, cu injecție directă, în patru timpi, răcit cu apă (sau răcit cu aer). Câteva excavatoare folosesc motoare diesel controlate electronic.
(2) Sistemul de transmisie Există trei tipuri de pompe de transmisie: tip de transmisie mecanică, tip de transmisie semi-hidraulic și tip de transmisie complet hidraulică, printre care tipul de transmisie mecanică și tipul de transmisie semi-hidraulic sunt utilizate pe scară largă.
(3)Sistemul de antrenare Sistemul de antrenare al excavatorului hidraulic este partea de susținere a întregii mașini, care suportă întreaga masă a mașinii și forța de reacție a dispozitivului de lucru și, în același timp, permite excavatorului să se deplaseze pe o distanță scurtă. În funcție de diferite structuri, sistemul de conducere poate fi împărțit în două tipuri: tip șenile și tip anvelopă.
(4)Sistem de călătorie urmărit. Este compus din curea pe șenile, rolă, roată purtătoare, roată motrice, roată de ghidare, dispozitiv de tensionare, cadru de mers, motor de ulei, reductor etc.
Sistemul de antrenare al excavatorului hidraulic adoptă o acționare hidraulică. Dispozitivul de antrenare include în principal motor hidraulic, reductor și roată motrice, iar fiecare pistă are propriul său motor hidraulic și reductor.
Deoarece cele două motoare hidraulice pot fi acționate independent, șenile din stânga și din dreapta ale mașinii se pot deplasa sincron înainte sau înapoi și pot fi, de asemenea, frânate de o singură șină pentru a realiza viraj și pot fi conduse în direcția opusă de două șenile. realizați direcția in situ, care este foarte ușor de operat. Simplu, convenabil și flexibil.
